ご覧になってない方はvol.24からどーぞ。
朝、MadridのAtocha駅に到着する前に、車両に車掌さん男女が入ってきて、スペイン語と英語で「乗り換え」についての説明があり。それによると到着駅は「Mchamartin」、ここから「Atocha」の駅で乗り継ぐ場合駅が離れているので、地上に出た所から左手の出口からFree busが出ているという説明。へぇ〜。私の乗継は1時間半ぐらい。バスは30分以上乗っただろうか?意外と遠かった。
「Atcha」の駅は空港同様の厳戒態勢。見送り客など一切ホームに入れません。まず切符のチェック。そして荷物をX線に通し、プラットフォームの上へ。到着の列車は出発間際まで決まらない。そういえば数年前、マドリッドでテロ事件が起きてたことを思い出した。
10:25 PTA. Atocha - 14:43 Barcelona Sants (Renfe)
Renfeはフランスで言えばTGVのような高速列車。車両、座席は快適なのだが、地盤が軟らかいのがかなり揺れが激しい。
映画のサービスもあるが、吹き替えがすべてスペイン語。
約4時間半後バルセロナ サンツへ到着。かなり疲労が・・。
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朝、MadridのAtocha駅に到着する前に、車両に車掌さん男女が入ってきて、スペイン語と英語で「乗り換え」についての説明があり。それによると到着駅は「Mchamartin」、ここから「Atocha」の駅で乗り継ぐ場合駅が離れているので、地上に出た所から左手の出口からFree busが出ているという説明。へぇ〜。私の乗継は1時間半ぐらい。バスは30分以上乗っただろうか?意外と遠かった。
「Atcha」の駅は空港同様の厳戒態勢。見送り客など一切ホームに入れません。まず切符のチェック。そして荷物をX線に通し、プラットフォームの上へ。到着の列車は出発間際まで決まらない。そういえば数年前、マドリッドでテロ事件が起きてたことを思い出した。
10:25 PTA. Atocha - 14:43 Barcelona Sants (Renfe)
約4時間半後バルセロナ サンツへ到着。かなり疲労が・・。
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